Rozmiar tekstu
Levitra Coupon
Compare Cialis Prices
Cialis 50mg
Cheapest Uk Viagra
Viagra Discount Sale

Strona Internetowa Bogusława Liberadzkiego

Parlament odrzucił wniosek KE w sprawie mega-trucks

Parlament Europejski zdecydował wczoraj jak długie i jak ciężkie mogą być ciężarówki i autobusy przekraczające granice UE

(Źródło: Parlament Europejski 2014)


Wczoraj, po prawie roku, zakończyły się dyskusje w zakresie Dyrektywy na temat wymiarów i obciążeń dla pojazdów drogowych poruszających się na terytorium Wspólnoty.
We wczorajszym głosowaniu europosłowie opowiedzieli się przeciwko funkcjonowaniu dłuższych i cięższych pojazdów w unijnym ruchu transgranicznym, poza bardzo nielicznymi wyjątkami, a tym samym - opowiedzieli się za transportem bardziej przyjaznym środowisku. "Ważne jest, byśmy byli pewni, że będziemy trzymać się dotychczasowych rozmiarów ciężarówek" powiedział prof. Liberadzki i dodał: "Nie mogę wyobrazić sobie cięższych i dłuższych pojazdów w Polsce. Byłoby to nie tylko ryzyko dla bezpieczeństwa naszych obywateli, ale dewastowałoby także nasze drogi."
Nowe przepisy dotyczące wymiarów i obciążeń, nad którymi wczoraj głosowali europosłowie, pozwalają na przeprojektowanie kabin samochodów ciężarowych. Ma to na celu ograniczenie emisji zanieczyszczeń poprzez poprawienie aerodynamiki, a jednocześnie zapobieganie wypadkom. Przykładami mogą być: zmniejszenie martwego pola czy bardziej zaokrąglone kabiny, pozwalające w razie wypadku odepchnąć ludzi tak, by nie zostali przejechani.
Dopuszczalne będzie przekroczenie obciążenia ciężarówki lub autobusy o jedną tonę, ale tylko w przypadku, gdy dany pojazd napędzany będzie paliwem alternatywnym, charakteryzującym się niską emisją dwutlenku węgla do atmosfery.
Ponadto, nowe przepisy ułatwią korzystanie w transporcie kombinowanym ze standardowych 45-stopowych kontenerów, zarówno w operacjach drogowo-kolejowych jak i drogowo-statkowych.
Dzięki inicjatywie Prof. Liberadzkiego, ładowna długość specjalistycznych pojazdów transportowych wkrótce powiększy się z 18,75 m do 20,75 m, co pomoże przemysłowi samochodowemu poprawić wydajność logistyki transgranicznej.
(Źródło: Stowarzyszenie Logistyki Europejskich Pojazdów)

Dla Prof. Liberadzkiego decydujące znaczenie miała poprawa efektywności w transporcie drogowym. Po głosowaniu powiedział: "Jestem bardzo zadowolony z wyniku głosowania, zwłaszcza, że moja inicjatywa ujednolicenia długości ładownej wyspecjalizowanych pojazdów znalazła poparcie kolegów posłów. Wkrótce polska ciężarówka transportująca pojazdy będzie mogła przekraczać granice załadowana o dwa samochody więcej". Inicjatywa prof. Liberadzkiego ujednoliciła zlepek przepisów obowiązujących do tej pory w poszczególnych państwach członkowskich.
Zgodnie z procedurą, teraz to Rada musi wyrazić opinię na temat przedmiotowej Dyrektywy. Jeszcze przed końcem roku 2014 Parlament Europejski i Rada będą debatować nad końcowym, wspólnym stanowiskiem w sprawie tego wniosku legislacyjnego. Jest bardzo prawdopodobne, że wynik wczorajszego głosowania zostanie poparty przez Radę, a tym samym stanie się prawem w Unii Europejskiej.
   

Polityka spójności i Polska

Poniżej prezentujemy materiały ws. polityki spójności przesłane dzisiaj przez Komisarza Johannesa Hahna i László Andora. Zachęcamy do zapoznania się z ich treścią.

Dodatkowe opracowanie w języku polskim znajduję się tutaj!

An informed debate in the run-up the European Parliament elections

While spring is awakening in Europe, all eyes are on the European elections that will take place in just a few weeks. This is a good moment to take a look at past achievements – and also at the challenges that lie ahead of us. We would like to take the opportunity and present to you a country-specific fact sheet on Cohesion Policy and a general fact sheet on Cohesion Policy implementation in the whole European Union, both attached to this message.

We hope you will find this information useful for your discussions with European citizens and for your debates in the run-up to the European Parliament elections.

Cohesion Policy achievements and future investments

The country-specific fact sheet highlights results that have been achieved so far and refers to selected projects from the 2007-2013 period. Looking ahead, it also contains information about the distribution of funding and the main investment priorities for the period of 2014-2020. The general fact sheet provides information, in the form of questions and answers, concerning the reform of Cohesion Policy in the new period. It explains the basic principles of the policy and provides contact details for further information and applications for funding.

The European Regional Development Fund (ERDF), the European Social Fund (ESF) and the Cohesion Fund have had notable effects on all Member States. Nonetheless, with the consequences of the crisis still present in Europe, a lot remains to be done to meet the objectives and targets of the Europe 2020 Strategy. We have to step-up our efforts, making the best possible use of the available instruments. As you will see in the factsheets, the reformed Cohesion Policy will continue to contribute to the growth and jobs agenda for the years to come.

Taking this opportunity we would like to thank you for your hard work, commitment and cooperation during the past few years. We do look forward to continuing this cooperation with all the members of the new European Parliament after the election.

For further information about EU regional and urban policy, please see the Inforegio website.

Yours faithfully,


Johannes Hahn

Commissioner for Regional Policy

 

László Andor

Commissioner for Employment, Social Affairs and Inclusion

   

Poseł Liberadzki promuje wykorzystanie nowej platformy komunikacji obywateli z politykami

©GovFaces http://govfaces.com/

Bogusław Liberadzki jest jednym z około 30 posłów do Parlamentu Europejskiego korzystających z nowej, niezależnej platformy, służącej do kontaktów z obywatelami europejskimi: GovFaces. Profesor Liberadzki zaczął używać GovFaces zaledwie dwa dni po założeniu portalu, co czyni go jednym z pierwszych, a jednocześnie najaktywniej działających posłów.

Więcej: Poseł Liberadzki promuje wykorzystanie nowej platformy komunikacji obywateli z politykami

   

Strona 1 z 184



Praca w Parlamencie Europejskim

Wiadomość

Parlament odrzucił wniosek KE w sprawie mega-trucks

Parlament Europejski zdecydował wczoraj jak długie i jak ciężkie mogą być ciężarówki i autobusy przekraczające granice UE (Źródło: Parlament Europejski 2014)
Wczoraj, po prawie roku, zakończyły się dyskusje w zakresie Dyrektywy na temat wymiarów i obciążeń dla pojazdów...

Czytaj dalej...

Jaka przyszłość czeka polskie porty?

Jaka przyszłość czeka polskie porty?


©Andres Putting http://www.flickr.com/photos/european_parliament/12237749664/   Kryzys gospodarczy wywarł znaczący wpływ m.in. na polskie przedsiębiorstwa świadczące usługi przeładunku w portach morskich. Aby mogły one dalej konkurować na rynku światowym konieczne jest stworzenie...

Czytaj dalej...

Komisja Europejska wzywa Polskę i Czechy do lepszej współpracy w celu kontynuowania budowy drogi ekspresowej S-3.

Zakreślone na czerwono: opóźnienie budowy odcinka drogi ekspresowej S-3 pomiędzy Legnicą i Lubawką spowodowane, według Komisji Europejskiej, brakiem współpracy rządu polskiego i czeskiego, (źródło: Sliwers 2014). Na początku grudnia 2013 r. rząd polski podjął decyzję o wycofaniu...

Czytaj dalej...

Informacja wideo

Biura Poselskie

1. Bruksela
European Parliament
ASP 12 G 305
rue Wiertz, B-1047 Bruxelles
tel. +32 (0)2 284 74  23
fax. +32 (0)2 284 94 23

2. Strasburg
European Parliament
Bat. Louise Weiss T 012/023
Allee du Printemps
F-67070 Strasbourg
tel. +33 (0)3 88 175423
fax. +33 (0)3 88 179423

3. Warszawa
Aleje Ujazdowskie 37/7
00-540 Warszawa
tel./fax +48 22 622 3253

4. Szczecin
ul. Garncarska 5
70-377 Szczecin
tel./fax +48 91 485-0484

5. Zielona Góra
Al. Niepodległości 22
65-048 Zielona Góra
tel. +48 68 454-9333
fax +48 68 454-9001

6. Koszalin
ul. Piłsudskiego 11/15
75-540 Koszalin
tel. +48 94 347-1380
fax.+48 94 347-1380

Logowanie

Wyszukiwarka

Galeria

Sonda

Czy skorzystałeś na członkostwie Polski w UE ?

Gościmy

Naszą witrynę przegląda teraz 18 gości 

Statystyki


Wizyty dzisiaj:92
Wszystkich wizyt:372411

Subskrybuj RSS

Media

  • 1
  • 2
  • 3